La semana pasada, 2 ladrones que robaban autos fueron detenidos gracias a las cámaras del anillo digital. ¿Cómo funciona?
La central del sistema, que identifica por día a más de 3 millones de vehículos en la Ciudad, emitió una alerta tras detectarse en la avenida General Paz, a la altura Emilio Castro, un Volkswagen Fox negro con pedido de secuestro. Hubo una persecución y los 2 ocupantes del auto fueron detenidos. La Policía encontró un inhibidor que usaban para robar autos.
“En el anillo digital tenemos 814 pórticos lectores de patente que constantemente están registrando a los autos y motos que circulan. Se leen alrededor de 3 millones 100 mil patentes al día. Este sistema nos ha permitido detener a muchos delincuentes, también motochorros, que tapan, cambian o directamente quitan la patente”, dijo Jorge Macri. Fue en el centro de control de Puente La Noria y también supervisó un control de motos en Villa Riachuelo, como parte del Plan de Seguridad Integral. Lo acompañaron el ministro de Seguridad, Waldo Wolff; y el jefe de la Policía de la Ciudad, Diego Kravetz.
Los 814 pórticos de lecturas de patente están ubicados en los accesos a la Ciudad y en las autopistas urbanas. En la General Paz hay 26 domos y 50 cámaras fijas, ubicadas en 25 puntos. Diariamente se detectan aproximadamente 6100 patentes que poseen algún tipo de impedimento para circular.
Cuando las lectoras detectan una patente con pedido de captura o secuestro suena una alarma en el Centro de Monitoreo. Un operador hace un seguimiento del auto e informa al centro de comando. Desde comienzos de año se realizaron 243 operativos policiales de control, y así hubo 309 vehículos remitidos y se interceptaron 73 automóviles y motos secuestradas.
Macri sostuvo: “Además de los lectores de patente, esta inteligencia funciona también cuando alguien llama al 911 informando sobre un vehículo que fue robado, directamente el reclamo se carga en la base de datos para que lo empecemos a buscar. Esta incorporación de tecnología está en todos los puntos de la Ciudad y controlamos principalmente la periferia, pero también puntos críticos de avenidas que son muy estratégicos, por donde pasan muchos autos”.
