El ministro de Transporte nacional, Guillermo Dietrich, recorrió en la mañana del jueves, junto al intendente Diego Valenzuela, las obras para la construcción del Metrobus en el partido de Tres de Febrero, que correrá sobre la traza de la Ruta 8, artería que tendrá una importante puesta en valor. El funcionario del gabinete de Mauricio Macri adelantó que el Metrobus se extenderá hasta el distrito vecino de San Martín, y habló de la polémica generada en torno a la designación de María Belén Cardasz como directora de Movilidad en Bicicleta.

La jornada comenzó con una caminata del ministro y el jefe comunal por la Ruta 8, en la zona de Loma Hermosa. Ambos supervisaron las obras del Metrobus y tomaron contacto por los vecinos. Luego dialogaron con los medios presentes.

“Estamos muy contentos de ver cómo está avanzando este nuevo Metrobus. Caminamos la zona, hablando con vecinos que no pueden creer la transformación que significa esta obra para los barrios. Esto forma parte de una política de prioridad del transporte público que estamos llevando adelante en todo el país. Ya son 100 kilómetros de corredores que impactan en el tempo y la calidad de viaje de muchísimas personas y de casi 25 mil choferes a lo que también Metrobus les cambia la vida”, dijo Dietrich.

“La obra no incluye solo el Metrobus, además estamos haciendo completamente a nuevo la Ruta 8”, continuó, y aseguró que “las obras llegarán a San Martín”. “Estamos generando infraestructura; comodidad, con paradas protegidas e iluminación; veredas nuevas y semáforos. Son cosas básicas no existieron durante años ni en Tres de Febrero ni en la mayoría de los lugares del conurbano”, añadió. “Estamos apuntando a que toda esta obra esté lista para fines de agosto o principios de septiembre. Estamos trabajando fuerte para cumplir con esos plazos y que cientos de miles de personas puedan empezar viajar mejor”, completó.

Por su parte, Valenzuela recordó que “hace tres años estuvimos acá con Mauricio Macri y María Eugenia Vidal presentando” esta obra, y “hoy sentimos que estamos cumpliendo con la palabra empeñada”. En ese sentido, indicó que, además, “la Ruta 8 va a pasar de dos a ocho carriles, dos centrales para el Metrobus y tres carriles más de cada lado”. “Va a mejorar mucho la movilidad para el automovilista y los transportes de cargas”, amplió.

“No se trata solo de una mejora en el transporte, sino que también va a haber una mejora, en términos de desarrollo, para esta zona olvidada de Tres de Febrero”, pronosticó. “Parecía que el Estado no entendía que acá también vivía gente, que necesitaba calles, cordones, veredas luminarias y desarrollo”, lanzó. “Esperamos terminar en poco tiempo para que la zona se transforme y mejore la calidad de vida de la gente”, sintetizó.

Este Metrobus se extenderá desde el arroyo Morón, en el partido de Tres de Febrero, hasta la rotonda de la Ruta 4, en el partido de San Martín. Con una extensión de 3,4 kilómetros y a partir de nueva infraestructura, se estima que mejorará los tiempos y la calidad de viaje de 120 mil personas que utilizan todos los días las 6 líneas de colectivos que circulan por una de las principales arterias de la zona oeste. Actualmente están avanzando las obras hidráulicas, de pavimentación y de ensanche necesarias para su implementación, así como la instalación de nuevos refugios.

El corredor tendrá en total 7 estaciones con paradores a la altura de los colectivos que facilitan y hacen accesible el ascenso y descenso de pasajeros. Habrá además nuevo mobiliario urbano y nuevos refugios para mejorar la calidad en la espera de los viajes, incluso ante inclemencias climáticas; nuevas rampas; nueva señalización; cartelería con información para el usuario; nuevos cruces peatonales seguros; nuevos semáforos; nueva iluminación y nuevas veredas en una zona altamente comercial donde hoy prácticamente no hay.

Por otra parte, el ministro de Transporte se refirió al debate generado en torno a la designación a la designación de María Belén Cardasz como directora nacional de Movilidad en Bicicleta. “La polémica se da porque no se termina de ver que muchas gentes por problemas económicos” utilizan la bicicleta como medio de transporte, argumentó. “Se requiere que no solo trabajemos en temas como el Metrobus o las autopistas, sino también en mejorar las ciclovías y bicisendas en todo el país. Es una cuestión que puede parecer menor pero es muy importante para la gente”, defendió.

“Por primera vez estamos trabajando integralmente con todos los medios de transporte, y por primera vez el gobierno nacional está asistiendo a todos los municipios y todas las provincias en políticas de transporte”, declaró. En esa tónica, reveló que “son muchos los intendentes de todo el país los que nos pidieron que los ayudemos a resolver los problemas de seguridad de las bicicletas”, y explicó que, desde la nueva dirección, “les brindamos asistencia técnica”.

En cuanto a la funcionaria designada como titular del área, Guillermo Dietrich aseveró que “es joven, está capacitada y hace varios años que viene trabajando el tema”. “En Argentina nunca se trabajó con la bicicleta como medio de trasporte. Cuando arrancamos con las ciclovías en la Ciudad de Buenos Aires nos criticaron mucho, pero hoy tenemos casi 300 mil personas que todos los días usan la bicicleta en la Ciudad”, detalló.

“Logramos que gente que antes andaba en auto hoy ande en bicicleta y en forma segura. Antes morían 10 personas por año andando en bicicleta en la Ciudad de Buenos Aires, hoy casi no hay siniestros mortales de gente que anda en bicicleta”, continuó. “Estamos salvando vidas, y esto no tiene que ser sólo para la Ciudad, tiene que ser para toda la Argentina”, cerró.